潍宿高铁是国家“八纵八横”京沪高铁辅助通道的关键段落，也是贯彻落实国家《“十四五”铁路发展规划》的建设项目之一。
由中铁一局承建的潍宿高铁站前三标项目全长34.103千米。为确保工程质量，项目部严格落实临时工程有设计、有检算、有方案、有交底、有教育培训、有进场材料及设备验收、有施工日志、有检验批资料、有运行前验收，并要求现场刚性执行。
据悉，项目进场以来，始终秉承“高起点谋划，高标准开局，高质量建设，高效率推进”的项目管理理念和“临建工程就是正式工程”的管理思想，全力推进项目标准化建设。目前项目施工有序推进，完成安丘渠河特大桥桩基86根；跨青兰高速特大桥桩基139根，诸城西站区间路基正在进行桩基施工。
项目部精心打造“五化式”拌和站，即“信息化、智能化、装配化、节能化、环保化”，由“原材料采购智能快检”“智能自动化过磅称重”“智能取样送检”“物料智能管理”“远程集中生产控制”“车辆北斗定位”“智能化生产系统”等七大模块组成，达到智能控制、智能检测、智能维护、智能管理，最终实现拌和站集中操控少人化、业务流程自动化、车辆管理智能化、质量卡控标准化。
在施工生产过程中，项目部以数字化管理手段，实现从原材料进场、检测、入库到生产运输的全流程综合管控，并通过快速检测机制，优化料仓配置、规范原材料使用，确保了整体工程施工质量。同时，采用智能管理云平台、数控钢筋锯切套丝生产线、等智能化设备，实现施工生产机械化换人、自动化少人、智能化无人。
加强成本管控，全面打造物资管理标杆，项目部通过全面运用“材料销号制系统”“中铁一局数字化采购商城”“机智管家”等系统，依法合规采购，降本增效，实现项目整体物资设备管理的进一步提升，达到“管得住、管得好”的目标。通过信息化建立材料销号闭环管理体系，达到项目物资管理体系总体受控、过程可控、流程可追溯、全局一盘棋，将物资管理由事后分析变为“事前计划、事中控制、事后总结”实现降本增效的目标。
围绕“建设企业与产业工人发展共同体”管理理念，项目部打造产业工人管理标杆。项目部及各分部配备劳资专管员对新进场的产业工人采用现场点名及掌勤宝拍照双重模式对产业工人进行实名制管理，保证考勤有效性，避免项目成本额外增加，保证施工生产有效推进。
标准化建设只有起点，追求卓越永无终章。中铁一局潍宿高铁站前三标项目部负责人表示，将秉承“以工法定工装、以工装保工艺、以工艺保质量、以质量保安全、以技术求创新”的新时代铁路建设管理标准化要求和思路，认真贯彻公司标准化管理规定，不断完善施工工艺工装，规范作业流程和作业标准，狠抓现场过程管控，推动潍宿高铁项目的高质量建设。
成本方面，9月上旬主要原料PTA行情下跌。本轮PTA行情下跌的主因是大宗商品市场气氛不佳、PX及PTA供应充足，导致市场信心缺失，恐跌气氛加重。月中下旬伴随着中秋假期结束，多套PTA装置计划外停车，且主力供应商官宣装置检修计划股票如何申请杠杆，使得部分货源基差小幅走强，行情止跌反弹。
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