当家庭用户选车时国内在线配资，智能驾驶辅助功能早已从“加分项”变成“必选项”，早晚高峰跟车脚酸、高速过弯担心失控、停车开门怕“开门杀”……这些痛点，10万级SUV真的能解决吗？近期上市的第四代博越L给出了肯定答案，凭借全系标配的L2级组合驾驶辅助系统与诚意满满的“三好政策”，它正以10万级的价格，提供超越预期的安全与便利。博越系列于2025年7月售出26863台，自上市以来累计交付量已达210万+台次。
在早高峰的拥堵车流中，第四代博越L的（中高配）L2级组合辅助驾驶系统展现出“老司机”般的从容。其搭载的ICC智能巡航功能，能自动跟车保持安全车距，遇到弯道还能主动减速，让频繁启停的拥堵路况不再考验右脚耐力。实测中，系统对前车加减速的响应细腻，跟车距离始终维持在安全范围内，即便是新手司机也能轻松应对。
展开剩余62%安全细节更显用心。BSD盲区监测与LCA变道辅助功能，会在侧后方有车辆靠近时通过仪表盘图标+蜂鸣提醒，避免变道事故；DOW开门预警则像“后排守护员”，停车开门前若监测到后方有行人或电动车，会立即发出警报，降低“开门杀”风险。对于有老人孩子的家庭，这些功能的实用价值远超参数本身。配合540°透明底盘（启程版起标配），过减速带或窄路会车时，车底视角清晰可见，再复杂的路况也能从容应对。
除了智能驾驶，第四代博越L的“三好政策”同样诚意十足。1000元订金抵8000元购车金（直降7000元）、全系限时免费升级配置（价值至高10000元）、换购补贴至高15000元等权益，让入门版不到10万元即可拥有智能座舱与基础安全配置。更贴心的是，老款博越用户还能额外叠加3000元专属补贴，真正实现“以旧换新无压力”。
从设计到智能，从驾控到政策，第四代博越L用L2级组合辅助驾驶的“安全感”与“三好政策”的“实在感”国内在线配资，重新定义了10万级SUV的价值标准。当多数同价位车型还在“凑配置”时，它已将智能驾驶的门槛拉低至10万级，让家庭用户的每一次出行都更安心、更轻松。想体验“10万级安全智驾”的消费者，不妨抓住机会到店试驾。
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